第386章 One Day (第4/5页)

这些时日，牛宇一的大部精力，都放在了这边，推进起亚新EV、hEV及phEV项目的具体合作相关事宜。

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2008年的次贷危机，余波至今仍旧存在，各行各业都在努力舔舐着其所造成的伤口。

美国，obama持续推进的能源改革方案，在任期的结尾，终于收获了一些甜美的果实。

换言之，《京都议定书》，即将被一个新的条约所取代。

这也将是新一届美国选举，民主党将要继续主推的政策之一。

再加上，ban Ki-moon的影响力，极度依赖海外市场的韩国业界嗅到了机会，打算趁势在这个新的赛道，寻找到一个合适的位置。

资本与利益面前，既没有左右，也没有主义。

起亚，LG，韩秀和合作，就是在这一背景下出现的产物。

至于和保守派关系的加强，只是这一产物的附带。

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制造业，和互联网不同，尤其是在韩国这个泛文化氛围极度保守的国家。

韩剧中，一切对于职场生活的映射，都可以在这里看见。

正装，冷肃，等级分明。

就像是牛宇一来这里，开的车并非是那辆奔驰G级，而是特意换了一辆起亚K5，作为态度的宣誓。

自动驾驶，在汽车行业，并不是一个新名词，业界也对这个概念有着明确的等级划分。

但在韩国，这一领域，还处在一个相对空白的范畴。

韩国人口结构决定了，新的行业想要寻找到合适的人才，并非一件易事。

而项目不会等人，所有参与者都着急想要看见结果。

故而，和Showline类似，亚太多个研发中心的成立，就成为了一种无奈之下的选择。

所幸，协调管理国际化团队，牛宇一已经有了些许经验，可以处理中间出现的问题。